Overvåkings- og alarmeringsløsningen for nyttetunnel er et svært omfattende kontrollsystem.Siden de tekniske systemene til forskjellige systemer er forskjellige og forskjellige standarder er vedtatt, er det vanskelig for disse systemene å bli kompatible og sammenkoblet.For å få disse systemene til å bli kompatible stilles det ikke bare krav til miljø- og utstyrsovervåking, kommunikasjon og geoinformasjon, men også krav til grafisk overvåking knyttet til forhåndsvarsling av katastrofer og ulykker og sikkerhetsbeskyttelse, samt integrasjon med støttesystemer. (som alarm- og dørtilgangssystemer) og kobling med kringkastingssystemer må tas i betraktning.Derfor vil problemet med informasjonsisolert øy, forårsaket av heterogene systemer, sikkert dukke opp i prosessen med sammenkobling av disse løsningene.
Denne løsningen kontrollerer kjernefaktorer for raskt, fleksibelt og korrekt å forstå (- prognose) og løse (- starte sikkerhetsenheter eller gi en alarm) utrygge forhold med utrygg menneskelig atferd og ting og utrygge miljøfaktorer og dermed garantere egensikkerhet ved brukstunnel.
（1）For personellsikkerhet: personell-ID-kort, bærbare omreisende detektorer og personelldetektorer brukes til å kontrollere usikker menneskelig atferd slik at patruljerer kan realisere visualisert ledelse og irrelevant personell kan forhindres.
（2）For miljøsikkerhet: multifunksjonelle overvåkingsstasjoner og intelligente sensorer brukes til å overvåke viktige miljøfaktorer, slik som brukstunneltemperatur, fuktighet, vannstand, oksygen, H2S og CH4, på en sanntidsbasis for å administrere, identifisere , vurdere og kontrollere farekilder og eliminere usikre miljøfaktorer.
（3）For utstyrssikkerhet: intelligente sensorer, målere og multifunksjonelle overvåkingsstasjoner brukes til å realisere online sensing, koblet alarmering, fjernkontroll, kommando og utsendelse av overvåking, drenering, ventilasjon, kommunikasjon, brannslukking, belysningsenheter og kabeltemperatur og for å lage dem i en trygg tilstand hele tiden.
（4）For ledelsessikkerhet: sikkerhetsmekanismer og styringssystemer for forhåndsvarsling er etablert for å realisere visualisering av nettsteder, problemer og skjulte problemer, for å realisere null feil når det gjelder styring, kommando og drift.På denne måten tas forholdsregler, forhåndsvarsling kan gis på forhånd, og skjulte problemer kan elimineres mens de er i vente.
Hensikten med å bygge en urban nyttetunnel er å realisere automatisering basert på informatisert ledelse, få intelligens til å dekke brukstunnelens hele drift og forvaltningsprosess, og realisere integrert intelligent nyttetunnel med effektiv, energisparende, sikker og miljøvennlig styring, kontroll. og drift.
Innleggstid: 15. september 2021
